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国際航空専門学校航空整備科二等航空整備士(ヘリコプター)コースの受験対策ページです。
一般的には二等航空整備士(ヘリコプター)コースに特化した受験情報は多くありませんが、航空整備科に関する受験情報は見つけることができました。
国際航空専門学校航空整備科の入試傾向に合せて対策しましょう。
国際航空専門学校をキーワードにして、受験情報サイト、書店、オークション等を確認しました。
リンク切れが多くなっていますが、以前には航空整備科の過去問も入手できましたので、最新情報をご確認ください。
※ リンク切れの場合は進学サイトに移動します。
国際航空専門学校は「埼玉県所沢市久米354」にある専門学校です。
航空を学べる学校として、埼玉県においては航空整備科二等航空整備士(ヘリコプター)コースが知られています。
国際航空専門学校は進学サイトにおいて「日本初の飛行パイロット・徳川好敏中将を初代名誉校長に、国際航空専門学校の前身、国際航空学校が開校したのは1961年(昭和36年)。日本の航空の歴史とともに、創立以来56年航空業界へ優れた人材を輩出し続け、航空業界からの信頼と実績を築いてきました。」が特徴として記載されています。
国際航空専門学校の航空整備科は「ANA・JALと連携し大型機旅客機の整備ができる一等航空整備士取得準備コースが開講予定です。」という特徴があります。
中でも二等航空整備士(ヘリコプター)コースは航空を専門的に学べるため、埼玉県以外からも多くの学生が志望しています。
この専門性が航空を学べる学校として国際航空専門学校を有名にしています。
受験体験記の1つ目の報告は、埼玉県に在住の北条さんによる「受かった体験談」です。
北条さんは国際航空専門学校航空整備科二等航空整備士(ヘリコプター)コース以外にも東海大学、大阪航空専門学校を併願しており、航空を学べる学校の入試には十分対応してきました。
国際航空専門学校航空整備科を第一志望とした理由は、「ANA・JALによる教育支援がチカラに。高度な国家資格をパスポートに、空の仕事を実現!」という特徴に魅かれたのが1つの理由とのことです。
北条さんは本格的な受験勉強を高校1年生の4月に始め、休日は平均7h/日の勉強をこなしていました。
「ホープ学習塾」に通い、別途、通信教育の「定期テスト向上委員会」を受講しています。
また、志望校の合格率判定は、合格率40%(C判定)から合格率60%(B判定)に上がったのが高校2年生の5月です。それ以降、8割の確率で合格率60%(B判定)以上を取っています。
国際航空専門学校航空整備科に合格するために、北条さんは「過去問の入手に時間をかけないこと」が最も重要と振り返っています。
過去問は丸善で入手したのではなく、セブンネットにて入手したとのことです。
受験体験記の2つ目の報告は、埼玉県に在住の赤羽さんによる「落ちた体験談」です。
赤羽さんは国際航空専門学校航空整備科二等航空整備士(ヘリコプター)コース以外にも日本文理大学、を併願していましたが、1つに合格したものの、国際航空専門学校航空整備科には合格できませんでした。
国際航空専門学校航空整備科を第一志望とした理由は、「ANA・JALによる教育支援がチカラに。高度な国家資格をパスポートに、空の仕事を実現!」という特徴に魅かれたのが1つの理由とのことです。
赤羽さんは本格的な受験勉強を高校2年生の2月に始め、休日は平均5h/日の勉強をこなしていました。
「学習塾モノリス」に通い、別途、通信教育の「オンライン家庭教師エイドネット」を受講しています。
また、志望校の合格率判定は、合格率40%(C判定)から合格率60%(B判定)に上がったのが高校2年生の2月です。それ以降、5割の確率で合格率60%(B判定)以上を取っています。
国際航空専門学校航空整備科に合格するために、赤羽さんは「」が最も重要と振り返っています。
過去問はFril(フリル)で入手しましたが、紀伊國屋書店で探さなかったのが、着手が遅れた原因だったとのことです。
国際航空専門学校航空整備科の問題集は、書店以外でもオークション等でも見つけることが出来ます。
「航空」を学べる併願先として、国際航空専門学校以外にも以下のような学校があります。
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